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在转型升级的道路上，船舶企业应当采取更加积极主动的态度，提前谋划，有序推进，不断克服困难，执著前行。只有这样，才能重塑中国造船业的竞争优势。
一些企业虽然年年讲、月月讲转型升级，但缺乏转型升级的积极性和主动性，特别是主要领导发展理念落后，危机意识和紧迫感不强，缺乏激情进取的精神，自然也就缺少转型升级的方法。有的企业换个领导班子或换个主要领导，情况就大不一样。这也充分说明，在企业自身条件和面临环境相似的情况下，对待转型升级不同的态度，就会带来迥然不同的结果。
在认识到位的情况下，船企还要充分关注转型的固有规律，虽然转型并没有一个固定的模式，但也不能盲目乱转。首先，要坚持有所为、有所不为的原则，集中火力打歼灭战。产品和产业结构的转型升级是事关企业长远发展的大局，要想成功，一定要分析市场走向，结合自身优势，找到合适的突破口，提前进行技术和人才的相关储备。转型升级可以是提升现有产品的技术含量，也可以是开拓新的业务领域。当然，在开拓新的业务领域时，不能东一榔头西一棒子，而要坚持相关适度多元的原则。
其次，要做好持之以恒的心理准备。提升现有产品的技术水平，需要持续创新；开拓新的业务领域，则需要进行技术和人才储备，建立新的客户体系，不断创新生产和经营模式。这些都不能一蹴而就，其中的风险和难度很大，企业必须做好充分调研和充足准备。
一些企业虽然年年讲、月月讲转型升级，但缺乏转型升级的积极性和主动性，特别是主要领导发展理念落后，危机意识和紧迫感不强，缺乏激情进取的精神，自然也就缺少转型升级的方法。有的企业换个领导班子或换个主要领导，情况就大不一样。这也充分说明，在企业自身条件和面临环境相似的情况下，对待转型升级不同的态度，就会带来迥然不同的结果。
在认识到位的情况下，船企还要充分关注转型的固有规律，虽然转型并没有一个固定的模式，但也不能盲目乱转。首先，要坚持有所为、有所不为的原则，集中火力打歼灭战。产品和产业结构的转型升级是事关企业长远发展的大局，要想成功，一定要分析市场走向，结合自身优势，找到合适的突破口，提前进行技术和人才的相关储备。转型升级可以是提升现有产品的技术含量，也可以是开拓新的业务领域。当然，在开拓新的业务领域时，不能东一榔头西一棒子，而要坚持相关适度多元的原则。
其次，要做好持之以恒的心理准备。提升现有产品的技术水平，需要持续创新；开拓新的业务领域，则需要进行技术和人才储备，建立新的客户体系，不断创新生产和经营模式。这些都不能一蹴而就，其中的风险和难度很大，企业必须做好充分调研和充足准备。
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